Operativo en El Cerrito neutraliza al cabecilla financiero e incauta arsenal tecnológico y explosivos para drones del grupo armado ilegal.

Las autoridades atribuyen el ataque a la estructura 'Gerónimo Galeano' de las disidencias.

It is not yet clear who was behind the attack, which appears to have targeted a military base.

King Charles III will deliver a speech to the Commonwealth Heads of Government Meeting on Tuesday as he concludes his nine-day Caribbean tour.

Only 32 percent of voters approve of Trump's job performance in the latest Reuters/Ipsos poll.

Surveillance footage captured the moment a tornado ripped through a beach resort restaurant in Castellaneta Marina

primera audiencia del proceso de extradición de Zulma Guzmán Castro, la empresaria señalada del envenenamiento con talio que causó la muerte de dos niñas en Bogotá, se frenó este lunes 2 de noviembre en Londres y podría aplazarse hasta abril o mayo de 2027, por un cruce judicial con la audiencia de imputación que la Fiscalía General de la Nación programó en Colombia. La información se conoció durante el inicio de la diligencia de extradición que se adelanta ante un tribunal de magistrados de Westminster, en la capital británica. Allí, las autoridades judiciales colombianas notificaron a la justicia del Reino Unido que la empresaria será imputada el próximo 9 de noviembre, una actuación que, según advirtió el juez del caso, podría tener implicaciones directas en el procedimiento que se lleva a cabo en territorio británico. De acuerdo con el reporte desde Londres, la notificación fue recibida este mismo lunes por el juez, la defensa de Guzmán Castro, la Fiscalía británica y la propia empresaria. La comunicación sobre la próxima imputación llevó al despacho judicial a evaluar si existen razones para aplazar la audiencia mientras avanzan las actuaciones de las autoridades colombianas. Este martes 3 de noviembre el juez deberá tomar una decisión clave: mantener los cuatro días de audiencia previstos inicialmente o suspender la diligencia y reprogramarla para abril o mayo del próximo año. Si se confirma el aplazamiento, la eventual entrega de la empresaria a Colombia quedaría frenada por varios meses más. El caso de las frambuesas con talio Zulma Guzmán, economista con estudios en el exterior, es señalada de estar detrás del envío de frambuesas contaminadas con talio al apartamento del economista Juan de Bedout, en Bogotá, en abril de 2025. El envenenamiento causó la muerte de Emilia, la hija de De Bedout, de 13 años, y de su amiga Inés; otros dos adolescentes también resultaron intoxicados. Según la investigación, la empresaria habría sostenido una relación sentimental, que ella misma calificó de «clandestina», con el papá de una de las niñas víctimas del talio. Después del caso salió del país y llegó a ser buscada por Interpol. La mujer permanece detenida en Londres desde diciembre de 2025, después de ser rescatada de las aguas del río Támesis. Actualmente se encuentra recluida en la prisión HMP Bronzefield, ubicada en las afueras de Ashford, en Surrey, mientras la justicia británica define si la entrega a las autoridades colombianas. Entre los elementos probatorios que la Fiscalía ha dado a conocer está un dictamen de Medicina Legal que reveló el hallazgo de talio y etiquetas en el casillero asignado a Guzmán en el club El Nogal, en Bogotá. El ente acusador considera que cuenta con pruebas suficientes para avanzar en la judicialización de la empresaria y por eso fijó la audiencia de imputación para el 9 de noviembre, que se realizará de manera virtual. Colombia solicitó formalmente la extradición de la empresaria para que responda ante la justicia por los delitos que se le atribuyen. El caso tiene actuaciones judiciales simultáneas en los dos países: mientras en Reino Unido se decide su eventual entrega, en Colombia la Fiscalía busca avanzar en el proceso penal en su contra. El cruce de agendas judiciales entre los dos países tiene en vilo el proceso. Si la justicia británica decide darle prioridad a la audiencia de imputación en Colombia, la extradición quedaría suspendida y solo se retomaría en abril o mayo de 2027. En ese escenario, la empresaria seguiría recluida en la cárcel británica mientras avanza el proceso penal en su contra en territorio colombiano. Por el contrario, si el juez decide mantener los cuatro días de audiencia previstos, la diligencia de extradición continuaría esta misma semana en Londres y la imputación de la Fiscalía se haría de manera virtual, con la empresaria todavía en Reino Unido. Lea también: ¡Imputarán a Zulma Guzmán por el caso del talio! Fiscalía busca avanzar mientras sigue detenida en Reino Unido También te puede interesar: Fiscalía pide la extradición de Zulma Guzmán, señalada de envenenar a dos niñas con talio

Concesión Ruta al Mar informó este domingo, mediante un comunicado dirigido a sus usuarios, que continúa desarrollando labores de Operación y Mantenimiento en el corredor vial Caucasia – Cruz del Viso, que conecta a Antioquia con Bolívar, y reiteró su llamado a la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) para que disponga «oportunamente» de los recursos necesarios para sostener la operación de la vía. En el comunicado, fechado en Montería el 2 de noviembre de 2026, la concesionaria señaló que las labores se adelantan «con prioridad en la protección de la vida y la seguridad vial», orientadas al cumplimiento de los estándares e indicadores exigidos por la ley aplicable. «La protección de la vida y la seguridad de nuestros usuarios seguirá siendo nuestra prioridad», subrayó la empresa. Sin embargo, la concesión advirtió que, «ante la falta de reconocimiento y pago de la remuneración de las actividades de Operación y Mantenimiento durante la Etapa de Reversión, iniciada en mayo de 2026», reitera su llamado a la ANI para que disponga de manera oportuna los recursos necesarios para sostener la operación del corredor. La empresa también lamentó «los inconvenientes y molestias que ésta situación pueda generar» en los planes de viaje de los usuarios, agradeció su comprensión y los invitó a mantenerse informados a través de los canales oficiales. Un contrato en reversión tras laudo arbitral El llamado de la concesionaria se presenta en medio de la etapa de reversión del contrato de concesión APP No. 016 de 2015, que entró en esa fase después de que un laudo arbitral del Centro Internacional de Resolución de Disputas (CIRD), proferido el 30 de abril y notificado el 1.º de mayo de 2026, ordenara la terminación anticipada del contrato y condenara a la ANI al pago de más de $3,57 billones. Tras el fallo, la ANI informó que su equipo jurídico evaluaba el alcance del laudo para solicitar aclaraciones, correcciones o complementos, y que estudiaba la posibilidad de interponer un recurso de anulación ante el Consejo de Estado. La Agencia ha sostenido que el tribunal incluyó pagos adicionales por fuera de la fórmula contractual inicialmente pactada, entre ellos indemnizaciones relacionadas con el congelamiento de tarifas de peajes. De acuerdo con la ANI, tras la terminación anticipada las partes acordaron agotar la etapa de reversión y entregar la infraestructura al Instituto Nacional de Vías (Invías) a más tardar en febrero de 2027. El contrato, señaló la entidad, alcanzó una ejecución cercana al 95 %, después de que no prosperara una conciliación que buscaba llevar la obra al 100 % y pasar a la etapa de operación y mantenimiento en condiciones normales. La etapa de reversión es la fase final de un contrato de concesión, en la que los bienes, equipos e infraestructura pasan al Estado sin costo adicional, con el objetivo de garantizar la continuidad del servicio público una vez finalizado el contrato. Durante esta fase, que incluye inventarios y actas de verificación del estado de los bienes, el concesionario suele mantener la operación hasta la entrega formal. Un corredor clave entre Antioquia y la Costa Caribe El corredor Caucasia – Cruz del Viso hace parte del proyecto Antioquia – Bolívar, una de las concesiones viales estratégicas para la conexión entre el interior de Antioquia y el Caribe colombiano, con impacto directo para departamentos como Antioquia, Córdoba, Sucre y Bolívar. Por la vía transitan a diario vehículos de carga, buses de servicio público y miles de viajeros que se movilizan entre el centro del país y la costa norte. La situación de la concesión es seguida con atención por las comunidades y autoridades de la región, ante la importancia de la ruta para el abastecimiento, el comercio y la movilidad en el norte y el Bajo Cauca antioqueño, el sur de Córdoba y el sur de Bolívar. Por ahora, la concesionaria asegura que mantiene las labores de operación y mantenimiento en el corredor, mientras insiste en que la ANI disponga los recursos que, según la empresa, se requieren para sostener esa operación durante la reversión. Lea también: Concesión Ruta al Mar pide claridad con decreto que congela las tarifas de los peajes También te puede interesar: Accidente en la Ruta al Mar deja al menos tres personas lesionadas Comunicado Concesión Ruta al Mar